Scooters de movilidad

La tabla une las seis situaciones que más nos describen los compradores con los modelos que se eligen para ellas en la práctica. Todas las cifras son las que indica el propio modelo; la guía de compra pondera sus propios trayectos en unas pocas preguntas.

Su trayecto diario. Cuente los kilómetros de su recorrido habitual, ida y vuelta, y añada la mitad por desvíos y frío; una batería rinde menos en invierno. 50 km de autonomía sobran para la compra en el pueblo; para excursiones elija 100 km o más.

Tres o cuatro ruedas. Tres ruedas giran en menos espacio y pesan menos: prácticas en calles estrechas y tiendas. Cuatro ruedas van más asentadas en curvas y sobre adoquines, bordillos y cuestas, y en la Costa del Sol hay cuestas. Todos los modelos de tres ruedas y de cuatro ruedas tienen su propia página.

Altura del asiento y subida. Si levantarse cuesta, elija un asiento bajo (el On Four sienta a 68 cm) o un asiento giratorio. Mida en casa la altura de su silla del comedor: es la altura desde la que se levanta con facilidad.

El ascensor y dónde cargarlo. Dos problemas que nadie resuelve en esta costa: el scooter no entra en el ascensor del bloque, y no hay dónde cargarlo. Mida el ascensor y la puerta del trastero antes de elegir; los modelos compactos miden de 60 a 71 cm de ancho, los de cuatro ruedas hasta 80 cm y las cabinas 110 cm. La batería se carga en un enchufe normal.

Velocidad. 25 km/h basta para la mayoría de los trayectos urbanos. 45 km/h solo compensa si sus recorridos salen del casco urbano, y cambia lo que el vehículo es en España: lea primero la normativa.

Llevarlo consigo. ¿Tiene que ir en el coche o en el avión? Entonces pesa más el peso que la velocidad: el Foldy plegable pesa 29,5 kg. Si se queda en casa, elija por comodidad y autonomía.

Resguardo. ¿Circula todo el año, también con lluvia y sol de julio? Un modelo con cabina tiene techo, limpiaparabrisas y calefacción; es más grande y más caro, pero no se queda en casa en enero.

Todos los precios «desde» en una fila, IVA incluido, tal como figuran en la página del modelo. Las opciones (batería mayor, asiento, color) están por modelo en el configurador. El presupuesto por escrito indica el precio total, el tipo de IVA aplicado, la entrega en su municipio y su coste.

Se paga por adelantado con los medios de pago del proceso de compra, o por factura si lo acordamos antes; no ofrecemos pagos aplazados ni renting en España. Tiene 14 días de desistimiento y 2 años de garantía legal, además de la garantía For Motion. Sobre ayudas e IVA reducido: más abajo.

En España un scooter de movilidad es dos cosas a la vez. Al paso, como ayuda a la movilidad de una persona con discapacidad, usted es peatón: acera y zonas peatonales, y no se exige licencia ni edad mínima. Por encima del paso es un vehículo para personas de movilidad reducida (VPMR): tara de 350 kg como máximo, 45 km/h como máximo por construcción y proyectado especialmente para personas con una disfunción física. Un VPMR es un vehículo: hace falta la licencia LCM (desde los 14 años) o un permiso AM, A1 o B en vigor, incluido un permiso B neerlandés o belga; se circula por el arcén o la calzada, no por la acera, y rigen los límites de alcohol.

Un modelo de 45 km/h que no esté proyectado para personas con movilidad reducida es un ciclomotor: matrícula, seguro obligatorio, casco homologado, permiso AM e ITV. Qué es cada modelo nuestro en España se lo confirmamos en el presupuesto, modelo por modelo. El seguro de responsabilidad civil no es obligatorio para un vehículo destinado exclusivamente a personas con movilidad reducida, pero lo recomendamos siempre: la responsabilidad civil existe igual. El casco no lo exige la ley estatal para una ayuda a la movilidad (no es un VMP); varias ordenanzas de la provincia sí lo piden. La acera, el carril bici y el paseo marítimo los regula cada ayuntamiento: mire la normativa y las reglas de su municipio.

El scooter de movilidad no figura en el catálogo de prestaciones de la Seguridad Social. Lo que existe son convocatorias autonómicas y municipales, cada una con sus requisitos y plazos, y el tipo reducido de IVA para vehículos destinados a personas con movilidad reducida, que requiere un reconocimiento previo; no le diremos que le corresponde sin conocer su caso. El presupuesto indica el tipo de IVA aplicado para que pueda comprobarlo. Qué hay y cómo se solicita: ayudas y subvenciones.

Sobre el papel dos modelos se parecen; en su calle, no. En los Países Bajos ponemos dos modelos en su puerta; en España no tenemos instalaciones propias, así que en su lugar recibe un presupuesto por escrito del modelo que nos indique, una llamada de alguien que conduce estas máquinas y respuestas claras por teléfono, también las que le mandan a otro. La página de distribuidores indica los puntos de venta en la provincia de Málaga. Cada scooter se monta, se revisa y se ajusta a usted en Heerde (Países Bajos); la entrega en su municipio y su coste van en el presupuesto, y el mantenimiento y la reparación se hacen en nuestro taller o según lo acordado.